飛行汽車低空經濟重點省市評估擴展現實（XR）廢舊電池回收利用循環經濟智慧農業太陽能硅片
光儲充一體化光電共封裝小型模塊化反應堆數據中心建設氫燃料電池汽車釩電池數控機床
機場建設機場業民用航空飛機制造及修理廉價航空投資
綠色飛機按照能源供給方式主要分為電動飛機和氫動力飛機，除此以外還有使用可持續航空燃料（SAF）的飛機。電動飛機，按照電力供給方式的不同又分為太陽能飛機（采用光伏電池，根據太陽的輻照度與光線的傾斜度，將光能轉化為電能，為飛行器的推進系統與電子設備供電，并將多余的能量存儲在電池中）；儲能電池飛機（采用鋰電池...
通用航空，是指除定期貨運、客運航空活動之外的民用航空。通用航空應用范圍非常廣闊，包括了例如航空攝影、醫療救護、公務出行、石油服務、遙感測繪、電力巡查、農林噴灑、訓練飛行、空中游覽、體育競技等航空活動，用于此類活動的飛機統稱為通用飛機。 我國通用航空市場穩健增長，新業態逐漸形成。截至2023年底，我國通用...
臨空經濟區是指依托大型樞紐機場的綜合優勢，發展具有明顯航空指向性的產業集群而在空港周邊所形成的經濟區域，是傳統空港區與經濟開發區雙重功能的結合。根據世界經濟發展的趨勢和臨空經濟區發展的特殊規律，臨空經濟區的產業結構布局應以機場服務業、航天航空產業、物流快遞產業、高新技術產業、會展會議產業、旅游休閑產...
機場公司的收入多種多樣，除直接收取各大航空公司的管理費外，在機場設立的一些商業服務也是其收入的重要組成部分，如零售、餐飲、廣告等等。這些服務的共同點在于其顧客群體主要是機場的旅客，所出售的產品都是以旅客的需要為基礎，在機場有固定位置，并且有專業的服務人員的參與。 在需求多樣化和機場盈利增長要求的共同...
隨著技術的不斷發展，越來越多的國家開始涉足臨近空間，并且將臨近空間視為國家安全新的“高邊疆”。而圍繞臨近空間作戰平臺的部署、進攻與防御，是21世紀世界軍事強國競爭的重要領域。近年來，我國在臨近空間領域取得了快速發展。2022年9月，航空工業集團發布消息，由航空工業一飛院...
智慧民航是以智慧建設為主線，筑牢安全發展底線，拓展綠色發展上線，構建產業聯盟陣線，以智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監管為抓手，強化改革創新、科技創新、基礎保障三大支撐，著力推進智慧航空運輸和產業協同發展，努力實現以智慧塑造民航業全新未來的發展愿景。 建設成效方面，以智慧機場建設為例，全國233個機場...
民用機場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建筑物、裝置和設施。民用機場分為運輸機場和通用航空機場。 進入21世紀后，我國經濟發展進入又好又快的發展軌道，國民經濟持續高速增長，航空運輸需求旺盛，民用機場建設掀起新一輪發展高潮。中央和地方政府不斷加大對民用機...
機場作為民用航空運輸和城市的重要基礎設施、國家及區域綜合交通運輸體系的重要組成部分，具有廣泛的社會和經濟效益。尤其是在偏遠地區，機場不僅改善了與外界的聯系條件，對促進各民族間的交流、發展經濟社會文化等方面，起到了獨特的作用。 經過幾十年的建設和發展，中國機場總量初具規模，機場密度逐漸加大，機場服務能...
“大飛機”一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，也包括150座以上的干線客機，直接反映一個國家民用航空工業甚至整個工業體系的整體水平。目前，大飛機的典型代表有空中客車公司的A300、A330、A350、A380和波音公司的B747、B777、B787等。 大飛機可分為飛機機身、起落架、發動機、機電系統、航電系統、內飾等...
民用航空，是指使用各類航空器從事除了軍事性質（包括國防、警察和海關）以外的所有的航空活動。民用航空分為兩部分，商業航空（航空運輸）和通用航空。 2023年我國民用運輸機場完成旅客吞吐量125976.6萬人次，比上年增長142.2%，恢復到2019年的93.2%。分航線看，國內航線完成121244.8萬人次，比上年增長134.8%，恢復到201...
